Газовые двигатели, т. е. двигатели, работающие на газообразных топливах, широко применяют, особенно для городских транспортных средств, при этом используют природные, промышленные и синтетические газы в сжатом или сжиженном состоянии, но в условиях острого дефицита на моторные топлива не исключено применение и светильных или газогенераторных газов. Запас сжатых (сжимаемых) и сжиженных (сжижаемых) газов хранят в специальных баллонах, поэтому и транспортные средства называют газобаллонными.
Смотри Сокол мебельная фабрика вы не пожалеете.
Недостаток соответствующих заправочных станций вынуждает еще оснащать газовые двигатели двумя комплектами приборов, позволяющими работать в равной степени как на газовом, так и на жидком топливах. К сожалению, в двигателях внешнего смесеобразования ценные свойства газового топлива используют частично, так как степень сжатия двигателя выбирают по жидкому топливу, имеющему меньшее в сравнении с газовым октановое число (табл. 1.1 и 1.2). В последние годы газовые двигатели стали рассчитывать на применение в основном газообразного топлива, а запас жидкого топлива ограничивают так, чтобы его хватало на поездку только до ближайшей заправочной станции. Это позволяет повышать эффективность использования газовых топлив, перспектива применения которых в настоящее время резко возросла, особенно в части массового использования сжимаемого природного газа как наиболее.